裝車鶴管的氣相管和液相管的用途是什么，油品卸車鶴管怎么選型

一種密閉液下裝車鶴管,它包括立柱、液相管、帶密封帽的垂管和氣相管,液相管設有通過鶴管旋轉(zhuǎn)接頭互相連接的內(nèi)臂和外臂,在內(nèi)臂、外臂之間裝有彈簧缸平衡裝置,所述的氣相管與液相管并排設置,氣相管設有與液相內(nèi)臂固定的內(nèi)管、與液相外臂固定的外管,內(nèi)管與外管之間通過皮線軟管相接,液相內(nèi)臂與氣相內(nèi)管之間設有回流管,在回流管上裝有關(guān)斷閥。裝車結(jié)束后,打開關(guān)斷閥,使氣相管中冷凝的介質(zhì)流入液相管中,保持氣相管暢通。氣相管上裝有球閥和安全報警閥。在裝車時該球閥打開,在本臺鶴管不裝車而其它鶴管裝車時關(guān)閉,防止氣體從本臺鶴管逸出。安全閥具有報警功能,安全閥的壓力等級可按需要調(diào)節(jié)。其結(jié)構(gòu)簡單,使用安全,實用性強。

帶有氣相管和液相管的裝車鶴管適用于具有揮發(fā)性、有毒的石油化工介質(zhì)，比如液化石油氣、液氨、二甲醚等，它能配合油氣回收系統(tǒng)裝置高效的完成密閉裝車，防止油氣揮發(fā)及環(huán)境污染。

有的人認為鶴管只是用來裝車，殊不知油品卸車鶴管同樣重要，因為鶴管具有安全、穩(wěn)定、耐用、經(jīng)濟等優(yōu)點早已取代傳統(tǒng)的金屬軟管，油品或其它化工液態(tài)介質(zhì)的裝卸都必須使用鶴管，鶴管生產(chǎn)廠家江蘇領超(0717-3906006)為大家講講油品卸車鶴管，卸油鶴管的選型。

油品卸車鶴管的型號及材質(zhì)的選擇根據(jù)油品或其他化工介質(zhì)的特性來選，一般汽油、煤油、柴油等液態(tài)化工介質(zhì)可選擇AL1403頂部裝卸臂進行卸車，液化石油氣、液氨、二甲醚等高揮發(fā)性的化工介質(zhì)應選擇AL2543底部卸車鶴管或者是AL1512頂部卸車鶴管，這需要根據(jù)現(xiàn)場情況和槽車的接口形式來選，油品卸車鶴管也分汽車卸車鶴管和火車卸車鶴管。

頂部卸油是通過鶴管從油罐車頂部用泵或虹吸自流的方法將油品卸車，這種卸油方式是目前鐵路卸車常見的方法，利用泵卸車，油品從油罐車內(nèi)卸出的油品可直接泵送至儲油罐，不經(jīng)過零位罐，減少了油品損耗，必須設置高大的鶴管、棧橋和真空系統(tǒng)等，設備多、操作復雜，并往往形成氣阻，影響正常卸油;利用自流卸油流程，當油罐車高于零位油罐并具有足夠的位差時，即可采用虹吸自流卸油。鶴管必須具有抽真空或填充油料的設備。虹吸自流卸油的優(yōu)點：不受泵和動力的影響。缺點：卸油后，多一次輸轉(zhuǎn)，增加了油品的蒸發(fā)損耗，凡地形高差可以利用并具備自流裝車條件的油庫，應盡量采用自流卸車。